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HOT ! 車検2024年4月まで ヤマハ FZ6R カナダ仕様 ノーマル ヤマハ純正パニアと、社外品トップケース、グリップヒータ、ETC他 FZ6R カナダ仕様 - レッドバロン公式

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車検2024年4月まで ヤマハ FZ6R カナダ仕様 ノーマル ヤマハ純正パニアと、社外品トップケース、グリップヒータ、ETC他 FZ6R カナダ仕様 - レッドバロン公式の詳細情報

FZ6R カナダ仕様 - レッドバロン公式。ヤマハのFZ6-NとSは日本国内仕様の400cc版がなかったヨーロッパ向け。ヤマハ新型「FZ-X」登場! 空冷149cc単気筒のイカツイ系レトロは装備も。24万円の軽二輪ネイキッド! 空冷150ccの人気車 ヤマハ「FZ-S V4.0 DLX。

【車両詳細】 2009年式 JYARJ18N99A 仕向け地: カナダ 色:レディッシュイエローカクテル1 ノーマル 車検:2024年4月26日満了  走行距離:2022年2月現在 約24170㎞ レギュラーガソリン仕様 シート高が785㎜で、当方身長158㎝短足ですが足が届きます 【装備品】 ヤマハ純正パニアケース(車体と同色)(数回使用し室内保管) 社外品トップボックス(新品購入し数回使用したのみで室内保管) グリップヒーター ETC 可倒式のブレーキとクラッチレバー 後付けUSB電源2ポート ※パニアケースつきのものは珍しいです 長距離ツーリングの装備は十分かと思います 【状態】 2018年にRBで中古を購入し、約2200㎞ほど走行 走る、曲がる、止まる等、通常走行問題ありません エンジン一発でかかり異音など無いと思います(新車の音を聞いたことがないので個人的な見解です) カーポートの下にガレージを設け、カバーをかけて保管しております 塗装面は、ガラスコーティングを自力で3回行っています 個人的には程度は良いと思います タンク内錆無し シートに髪の毛ほどの細い小傷が見えます 自分は立ちごけ、事故ないですが、前オーナーが立ちごけしたらしいです(画像あり) 年式なりの汚れや錆が一部ありますが新車ではないので 気になるのはホイールの黒塗装が経年劣化しております 購入時にガラスコーティングしましたのでその時の状態を保っています 雨天走行:前回の車検当日が雨天で乗った1回のみ 故障履歴:フロントブレーキスイッチが接触不良で交換 オイルは毎年交換 (今年はまだ換えていません) タイヤは、購入してから走行距離が短かかったため交換しておりませんので 購入者様で判断してください 【備考】 現車確認可能 慎重に扱ってきたつもりですが、ゴム、プラスチック類、電装品、ワイヤー類の寿命予測など個人的に把握できないものもありますし、すべてをチェックしきれません あくまでも素人判断です 気になるところは正直に書き出したつもりですが、記載漏れ、記載ミス等の場合は現車優先とさせていただきます 現物確認後の交渉成立以降の苦情は一切受け付けませんのでよろしくお願いいたします。 今現在問題なく乗れていますので乗って帰ることはできますが、トラブルを避けるためにもバイク輸送業者様に依頼し、点検整備してから乗られることをお勧めいたしますが、購入者様の自己責任でお願いいたします 輸送業者様に依頼される場合は購入者様でお願いいたします この装備と状態でこの価格は販売店ではなかなか見つからないと思います ご検討よろしくお願いいたします ■追記■ 所有者がディーラーになっているので解除するために手続き中でしたが、自分の名義に変更できました また、オークションにも出品しておりますので、そちらが決まれば、商談のお問い合わせがない時点で受付を終了させていただきます (2022年4月)   フロントフォーク右側のオイルにじみがありました

  • FZ6R カナダ仕様 - レッドバロン公式
  • ヤマハのFZ6-NとSは日本国内仕様の400cc版がなかったヨーロッパ向け
  • ヤマハ新型「FZ-X」登場! 空冷149cc単気筒のイカツイ系レトロは装備も
  • 24万円の軽二輪ネイキッド! 空冷150ccの人気車 ヤマハ「FZ-S V4.0 DLX

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