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10月初旬に購入。1回のみ約10kmの走行に使用。 小さく畳めて軽くて丈夫な自転車を探していて、これを購入しました。 購入後すぐに目的地まで輪行し、往復10kmほど平地を走りました。 (踏切1ヶ所は降りて押しました。) 行きはゆっくりポタリングしながら観光し、帰りは電車の時間が迫っていたため4kmぐらいを全力疾走しました。 感想ですが、車輪が小さいので段差に弱いです。3cmの段差でも降りた方がいいでしょう。 また、ノーパンクタイヤですので、振動がもろに身体に伝わります。 そして、全力疾走はかなりキツイです。普段自転車に乗ってる人でも5倍ぐらい疲労します。 結論としては、『歩くよりはマシ』です! で、3kmぐらいをポタリングするにはオススメの自転車です! 全力疾走をする際はサドルをできるだけ高くし、グローブを履くことをオススメします! 【日本特別仕様車】他国で販売されているA-bikeはペダル1回転あたり約3.3mですが、日本特別仕様車はペダル1回転あたり約3.8mです。 ママチャリと呼ばれる一般のシティサイクルは、ペダル1回転あたり約4.0~4.3mです。 Wheel size:8インチ 折りたたみ時:縦69.5cm横41cm奥行き21.5cm(サドル幅) 重量:6.79kg 付属品:クイックスタートガイド・専用バッグ・Amazonで輪行用に購入したナイロンバッグ(75×45×25cm) ゆりかもめ有明テニスの森駅近くのローソン駐車場にお越しいただける方、見てからのご購入でも大丈夫です。 ご検討をお願いします。 その他ご質問等ございましたら、お気軽にお問い合わせください。 どうぞよろしくお願いいたします。

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